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詳細介紹
CUT-Z3鐵路超聲波探傷儀專為解決鐵軌和鋼軌等軌道件而開發(fā)的一款鐵路探傷儀?？舍槍﹁F軌使用中造成的裂紋、氣孔等其他疲勞缺陷進行測試，并能為特殊及常規(guī)檢測問題的客戶帶來簡單的使用操作及實用的功能。此外，還可為客戶單獨設計與制定方案及儀器功能,全系列超聲波探傷儀集性能、快捷、專業(yè)、便攜于一身，盡可能滿足各種苛刻需求。超越主流的性能與亞測產品特質完美融合，從經歷中錘煉技巧，有勇氣挑戰(zhàn)極限。靈敏的反饋、上乘的性能，數字內涵模擬體驗、沒有雜波干擾的舒暢感覺，它就像您的第六感官，隨您想法而動。
CUT-Z3鐵路超聲波探傷儀
| 功能 | |
| •方波激勵：適用難以穿透復合材料 | •直觀的鋼軌剖面示意 |
| •內置車軸、鋼軌、車輪、輪箍轍叉等鐵路工藝標準 | •根據曲面直徑自動修正缺陷位置的檢測結果 |
| •衍射聲時技術(TOFD)，二維圖像顯示，可測量缺陷高度和深度 | •鐵路按鍵面板，一鍵即可開始工作 |
| •射脈沖能量高/低可調，與阻尼100/150/200/500Ω配合，可以獲得探傷性能… | •對缺陷回波進行波峰軌跡描繪、波峰記憶等功能，輔助對缺陷定性判斷 |
技術參數：
| 一般技術參數 | ||
| 檢測范圍 聲速范圍 掃描延時 探頭延時 顯示延遲 水平線性誤差 垂直線性誤差 增益調節(jié) 閘門 | 0mm～25000mm（鋼縱波） 400m/s～20000m/s，連續(xù)可調 -10mm～1000mm，步進連續(xù)可調 0μs～99.9μs -20μs～+3400μs ≤0.1% ≤3% 0dB～110 dB，分0/0.1/0.2/0.5/1.0/2.0/6.0/12 2個 | |
| 分辨率 | ||
| 靈敏度余量 動態(tài)范圍 遠場分辨率 | >62dB ≥32dB >40dB（5P 14） | |
| 脈沖發(fā)生器 | ||
| 發(fā)射脈沖 工作頻率范圍 重復頻率 | 負尖脈沖 0.2MHz～15 MHz，頻率分段可選 25Hz～1000Hz | |
| 接收器 | ||
| 采樣頻率 阻尼 檢波方式 | 硬件實時采用頻率400 MHz 100Ω、150Ω、200Ω、500Ω 雙向、正向、負向、射頻 | |
| 工作方式 | ||
| 工作方式 測量模式 | 單晶或雙晶模式 前沿或峰值 | |
| 主要功能 | ||
| DAC曲線 AVG曲線 曲面修正 峰值記憶 包絡功能 自動增益 焊縫圖示 自動校準 連續(xù)錄像 | 逐個取點，自動生成，隨意修正取樣點 大平底、平底孔、橫通孔 自動校正弧面探測結果 幫助記錄回波 記錄回波變化軌跡 自動增益高度可自行調節(jié) 直觀缺陷顯示，圖片可存儲/回放/打印 材料聲速/探頭角度/探頭延時（零點） 探傷可全程錄像 | |
| 數據處理 | ||
| 參數存儲 檢測通道 檢測報告 電腦連接 | 可存儲常用探傷參數及檢測結果數據 100個獨立探傷通道 自行生成探傷報告(各行業(yè)報告可選），可編輯/打印 可直接連接電腦進行分析/回放/打印 | |
| 報警 | ||
| 報警類型 報警條件 | 可設置閘門、曲線的進波、失波等條件聲光報警,低電量報警 閘門的任意邏輯組合 | |
技術規(guī)格：
| 一般技術規(guī)格 | |
| 外型尺寸（寬 x 高 x 厚） 重量 | 230 mm x 170 mm x 55 mm 1.56公斤（含皮套電池） |
| 數據存儲 | |
| 存儲裝置 波形數 錄像時長 數據文件存儲容量 | 標準USB存儲裝置，或快速以太網 1000 60min+5x20min 2G |
| I/O接口 | |
| USB接口 揚聲器輸出 視頻輸出 以太網 | 數據可通過USB2.0接口導入計算機 有 有 10/100 Mbps |
| 顯示 | |
| 顯示器尺寸 分辨率 類型 | 5.7寸TFT彩屏顯示，用戶可以按照環(huán)境自行設置屏幕顏色 640像素x 480像素 高亮度TFT液晶 |
| 電源 | |
| 電池類型 電池供電時間 | 6×3.7V（鋰電池） 大容量鋰電池可保證續(xù)航20個小時以上，可隨時更換電池 |
| 環(huán)境指標 | |
| 工作溫度范圍 相對濕度 | -20 °C～50 °C 20%～90%RH |
| 語言 | 中英文（支持多國語言） |
| 標準配置單 | |
| 主機 1臺 說明書 1本 合格證 1份 探頭各2個 包裝箱 1個 探頭線 2條 充電器 1個 | |
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